Analizy wskazują, że po wybudowaniu tego odcinka kolei znacznie wzrośnie ruch pasażerski w Kaliszu.
Ten skok prognozowany jest nawet o 400 procent
- mówi wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.
Planowany układ torowy wokół Kalisza umożliwi najszybszym pociągom zarówno przejazd obwodnicą kolejową miasta, jak i wjazd do stacji położonej w centrum.
Spółka CPK planuje do końca tego roku złożyć wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Budowa by-passu była tematem wielu protestów mieszkańców. Spółka zorganizowała spotkanie z zagrożonymi wysiedleniem mieszkańcami ulicy Elektrycznej, którym zaproponowano program dobrowolnych nabyć.
Na podstawie analiz i założeń opracowana została dokumentacja projektowa, która zakłada m.in. budowę linii kolejowej powyżej poziomu terenu. Pociągi dużych prędkości będą odjeżdżały z Kalisza raz na godzinę. W Kaliszu powstanie też nowoczesny węzeł przesiadkowy z dworcem obsługującym zarówno podróżujących pociągami Kolei Dużych Prędkości jak i regionalnymi, a także autobusami PKS.
Zgodnie z harmonogramami linia z Sieradza do Poznania ma zostać oddana do użytku za 10 lat.