NA ANTENIE: DZIEŃ DOBRY WIELKOPOLSKO
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

S11 w okolicach Piły: decyzja GDOŚ budzi kontrowersje

Publikacja: 18.12.2025 g.19:37  Aktualizacja: 18.12.2025 g.20:44 Marek Wolski
Piła
Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska uchylił decyzję środowiskową Regionalnej DOŚ w Poznaniu dla planowanego przebiegu drogi ekspresowej S11 z Piły do Jastrowia. To skutek złożonych ponad dwa lata temu odwołań przez organizacje ekologiczne oraz gminę Szydłowo dotyczących przebiegu tego odcinka.
s11 - GDDKiA
Zdjęcie ilustracyjne/Piła na „białej plamie” komunikacyjnej – krytyka nowych wariantów S11 / Fot. GDDKiA

Spis treści:

    Długotrwała procedura została zakończona. Decyzja GDOŚ oznacza koniec projektu przebiegu S11 po zachodniej stronie Piły. Konieczne będzie wytyczenie drogi w innym miejscu.

    Spodziewając się tej decyzji, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad od tegorocznej wiosny prowadzi inwentaryzację przyrodniczą nowych wariantów przebiegu drogi na wschód od Piły.

    – Zawnioskowała też o zmianę lokalizacji węzła Jastrowie – mówi Marcin Kucharczak z zespołu prasowego poznańskiego oddziału GDDKiA.

    Zmiana lokalizacji węzła Jastrowie umożliwi trasowanie wariantów alternatywnych omijających, w znacznym stopniu, obszar Natura 2000. Dlatego podjęliśmy prace nad wstępnym zaprojektowaniem wariantów alternatywnych na odcinku od węzła Jastrowie w zmienionej lokalizacji do węzła Piła Północ

    – zaznacza.

    Wicestarosta krytykuje decyzję o przebiegu S11

    Decyzję Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska krytykuje wicestarosta pilski Stefan Kowal. Według niego konsultowany społecznie pierwotny przebieg S11 prowadził przez lasy gospodarcze, posadzone na gruntach porolnych o niewielkim znaczeniu przyrodniczym.

    – Każdy z tych dwóch nowych odcinków jest dłuższy od wcześniej planowanego – dodaje wicestarosta.

    Każdy kilometr wydłużający trasę powoduje, że więcej spalamy paliwa. Pytam: jaki jest tego efekt ekologiczny? Piła jest białą plamą na mapie Polski, jeśli chodzi o dostępność komunikacyjną. Tego typu działania są destrukcyjne, powodujące utrudnienia dla wszystkich mieszkańców północnej Wielkopolski

    – zauważa.

    W związku z planowanym nowym przebiegiem S11 na wschód od Piły odbędą się konsultacje społeczne dotyczące dwóch alternatywnych propozycji. Do końca 2027 roku Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wystąpi o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla wybranego wariantu.

    Termin zakończenia inwestycji zaplanowano na 2030 rok, z możliwością przesunięcia do 2033 roku – i, jak przekonuje Marcin Kucharczak z GDDKiA, jest on realny.

    https://www.radiopoznan.fm/n/M0tkfT