Zyska komunikacja miejska - mówi Tadeusz Nawalaniec z Zarządu Dróg Miejskich. - Autobusy i tramwaje będą mogły jechać osobnym pasem. Nie będą stały w kolejce, tak jak ma to miejsce teraz, zwłaszcza w popołudniowych i porannych okresach natężonego ruchu. Kierowcy będą jechali jednym pasem - tam na pewno zwiększy się długość kolejki i czasu przejazdu - dodaje.
W tym roku na pewno nie zacznie się budowa na Grunwaldzkiej nowej trasy rowerowej. Ten pomysł ma być jeszcze dyskutowany. Urzędnicy początkowo planowali zwęzić Grunwaldzką już od Ronda Jana Nowaka - Jeziorańskiego. Pomysł krytykowali niektórzy radni osiedlowi i miejscy.
Adam Michalkiewicz/ada
Gminy Powiatu Poznańskiego - twórzcie konkurencję dla centrum Poznania... miejsca pracy już tworzycie, miejsca do zamieszkania też macie bardziej przyjazne. Centrum miasta skazane jest na wyludnienie i spustoszenie więc okazja jest.
A wszystko pod dyktando małej, ale głośnej grupy pseudorowerzystów, na czele z Jaśkowiakiem i Wudarskim.
A innym rozwiązaniem jest budowa III ramy komunikacyjnej i bezkolizyjny przejazd z punktu A do punktu B z pominięciem centrum miasta.