Konstrukcja została jednoznacznie skrytykowana przez ekspertów i pasażerów. Głos w sprawie zabrał także minister infrastruktury, który stwierdził w Radiu Zet „Nie zgodzimy się na te pociągi”.
Wiadomo już, jak zmieni się konstrukcja zaproponowana przez poznańską fabrykę.
Przez ostatni tydzień eksperci i pasażerowie mogli wyrazić swoje zdanie na temat wagonu w ankiecie udostępnionej przez PKP Intercity. Z odpowiedzi udzielonych przez 400 osób wynika, że zmian wymagają przede wszystkim fotele. Maciej Dutkiewicz przekazał, że przewoźnik rozważy zastosowanie nowych tkanin zaproponowanych przez producenta.
Analizie zostanie poddany model fotela i jego wypełnienie. Docelowe rozwiązanie uwzględni uwagi pasażerów
– zapowiada rzecznik PKP Intercity. Pasażerowie narzekali także, że przedziały są ciemne i klaustrofobiczne.
Zlikwidowano przeszklenia od strony korytarza
- narzekał rozczarowany pasażer.
"Zastanowimy się nad tym" - odpowiada Maciej Dutkiewicz.
Pracujemy nad możliwością zwiększenia powierzchni przeszklonych
– dodaje.
Eksperci zwracali też uwagę, że w nowym wagonie jest po prostu ciasno. To efekt zwiększenia liczby przedziałów do 11. W przekazanym komunikacie przedstawiciel PKP Intecity nie odniósł się do tej sprawy.
Zgodnie z umową pierwsze wagony z Cegielskiego wyjadą na tory do końca 2026 roku. FPS musi dostarczyć 300 konstrukcji. Zamówienie dotyczy wagonów pierwszej i drugiej klasy, restauracyjnych, a także sypialnianych. Kontrakt może zostać rozszerzony o 150 kolejnych.