Skorzystać miałaby na tym Polska, gdzie w związku ze zwolnieniami w fabryce samochodów użytkowych w Hanowerze ma zostać przeniesiona większość produkcji. Deutsche Welle powołuje się na wywiad prezesa VW Samochody Użytkowe, Thomasa Sedrana, udzielony branżowemu magazynowi "Automobilwoche". Sedran stwierdza w nim, że produkcja tego typu aut w Niemczech przestała być opłacalna. Plan zakładający zmianę lokalizacji ich konstrukcji został zaakceptowany przez radę zakładową. Thomas Sedran wskazał w wywiadzie dwa potencjalne miejsca do uruchomienia produkcji tych samochodów: Polskę lub zakłady Forda.
Fabryki koncernu Volkswagen znajdują się w Poznaniu, Swarzędzu i Wrześni. Istnieje więc prawdopodobieństwo, że ich praca zostanie rozszerzona bez potrzeby budowy nowych obiektów. Zarządca poznańskiego oddziału Volkswagena zapowiadał jednak wcześniej zwolnienie 450 osób.