Jak informuje wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel oddanie odcinka Sochaczew - Swarzędz nastąpi w końcówce przyszłego roku. "Należy jednak pamiętać o równolegle prowadzonych inwestycjach" - mówi Radosław Śledziński rzecznik prasowy PKP PLK.
Na przejazdy pociągów między Warszawą a Poznaniem mają wpływ także równolegle realizowane projekty inwestycyjne. Mam tu na myśli przede wszystkim modernizację stacji Warszawa Zachodnia. Ta inwestycja planowana jest do IV kwartału 2023 roku. To prace w ramach odrębnego, osobnego projektu
- mówi Radosław Śledziński.
Radosław Śledziński wyjaśnia, że celem modernizacji linii Warszawa - Poznań nie jest i nie było podniesienie prędkości, tylko zwiększenie jej możliwości w celu obsługi większej ilości pociągów.
Efektem realizowanej inwestycji będzie zwiększenie możliwości trasy, a więc przede wszystkim poprawa przepustowości i zapewnienie sprawnych przejazdów większej liczby pociągów i lepszych warunków dla przewozu towarów, ważnym korytarzem transportowym Morze Północne - Bałtyk. Dzięki tej inwestycji trasa Warszawa - Poznań, na tym odcinku, spełni wymagania europejskich tras kolejowych
- mówi Radosław Śledziński.
Ministerstwo infrastruktury informuje, że do czasu zakończenia prac modernizacyjnych nie ma szans na wprowadzenie dodatkowych połączeń z pozostałych stolic zachodnich, przejeżdżających przez Poznań.
Zwiększenie liczby bezpośrednich połączeń ze stacji Zielona Góra, Szczecin Gł. i Gorzów Wielkopolski przez Poznań możliwe będzie do rozważenia po zakończeniu prac inwestycyjnych
- podsumowuje wiceminister Bittel.