Dzięki temu podróżni szybciej przejdą z Dworca Zachodniego na dworzec autobusowy. Ma to związek z budową dodatkowego peronu, który powstanie za peronem trzecim - właśnie od strony dworca autobusowego.
- Dziś podpisaliśmy umowę, prace rozpoczną się jeszcze w tym roku. Mamy zamiar wydłużyć przejście pod torami, które teraz funkcjonuje tylko jako wyjście na stronę zachodnią. Teraz będziemy mieli możliwość przejścia na stronę wschodnią. Dobudujemy też w ramach tego zadania nowy peron. Będzie też wyjście na kładkę, która łączy Most Dworcowy z budynkiem stacyjnym - mówi członek zarządu PKP PLK Arnold Bresch.
O przedłużenie tunelu i budowę dodatkowego peronu zabiegał zespół powołany przez wojewodę wielkopolskiego. - To był jeden z postulatów. Dla mieszkańców Wielkopolski to jest bardzo ważna informacja, bo przywracamy dworzec. Ja mówię teraz bardzo symbolicznie, ale przywracamy dworzec pasażerom. To jest to, co dla wojewody i dla wszystkich członków zespołu było rzeczą fundamentalną, czyli funkcja pasażerska, uczynienie dworca bardziej funkcjonalnym. Zachęcenie mieszkańców Wielkopolski i Poznania, ale też Polski, by jak najczęściej korzystać z kolei - mówi Zbigniew Hoffmann.
Prace na dworcu głównym potrwają do 2022-ego roku. Budowa nowego peronu i wydłużenie tunelu nie utrudni życia pasażerom, bo prace będą prowadzone po zewnętrznej stronie dworca.
Nowy peron będzie dostosowany dla niepełnosprawnych. Będą na nim ławki i system informacji pasażerskiej. Pociągi będą się zatrzymywać po obu jego stronach. Inwestycja pozwoli zwiększyć przepustowość poznańskiej stacji. Będą z niej korzystać także pasażerowie Kolei Metropolitalnej.