Podstawowym warunkiem rozwoju elektromobilności jest gęsta i niezawodna sieć punktów uzupełniania energii. Z najnowszych danych rynkowych z lutego 2026 roku wynika, że w Polsce funkcjonuje już ponad 12,4 tysiąca ogólnodostępnych punktów ładowania. Jak w tym zestawieniu prezentuje się stolica Wielkopolski?
Poznań zajmuje zaszczytne, trzecie miejsce w skali całego kraju, ustępując jedynie Warszawie i Gdańskowi. Obecnie kierowcy mają tu do dyspozycji 385 publicznych punktów ładowania. Ładowarki Poznań to już nie tylko pojedyncze stacje na obrzeżach, ale przemyślana sieć obejmująca kluczowe arterie komunikacyjne (m.in. ulice Głogowską, Opolska czy Gdańską), parkingi największych galerii handlowych oraz hotele. Co istotne, blisko połowa z ogólnopolskich stacji to szybkie ładowarki prądu stałego (DC), które pozwalają na uzupełnienie energii w kilkadziesiąt minut, co znacząco ułatwia codzienne funkcjonowanie w miejskiej dżungli.
Rosnąca dostępność stacji ładowania bezpośrednio przekłada się na decyzje zakupowe mieszkańców. Zmianę preferencji konsumenckich doskonale widać w salonach sprzedaży. Według przedstawicieli poznańskich dealerów, takich jak POL-CAR, zainteresowanie modelami elektrycznymi wzrosło w ostatnim roku o 40%. Klienci coraz częściej pytają o zasięg, koszty eksploatacji i możliwości ładowania.
Jako autoryzowany dealer samochodów elektrycznych, eksperci zauważają wyraźną polaryzację potrzeb. Z jednej strony ogromną popularnością cieszą się zwinne auta miejskie, takie jak Fiat 500e, idealne do manewrowania w ciasnych uliczkach i oferujące zasięg do 320 km. Z drugiej strony, rodziny i klienci biznesowi poszukują wszechstronnych pojazdów na dłuższe trasy. Tu prym wiedzie nowoczesna KIA EV6, która dzięki akumulatorowi o pojemności 84 kWh zapewnia imponujący zasięg do 582 km (WLTP) i możliwość ultraszybkiego ładowania.
Analiza opłacalności to najczęstszy powód, dla którego samochody elektryczne Poznań zyskują nowych zwolenników. Twarde dane finansowe są bezlitosne dla tradycyjnych napędów. Koszt przejechania 100 kilometrów autem elektrycznym ładowanym z domowego gniazdka (przy średniej cenie 1,10 zł za 1 kWh i zużyciu 15 kWh/100 km) wynosi zaledwie 15-20 złotych.
Dla porównania, pokonanie tego samego dystansu samochodem spalinowym spalającym 6,5 litra benzyny (przy cenie 5,80 zł/l) to wydatek rzędu 38 złotych. Przy rocznym przebiegu na poziomie 15-20 tysięcy kilometrów, same oszczędności na paliwie mogą wynieść od 3000 do nawet 4000 złotych. Należy do tego doliczyć niższe koszty serwisu – silniki elektryczne są pozbawione oleju, pasków rozrządu czy skomplikowanych układów wydechowych, a klocki hamulcowe zużywają się znacznie wolniej dzięki systemom rekuperacji.
Badania rynkowe, takie jak "Barometr Nowej Mobilności", wskazują, że głównymi barierami przed zakupem EV pozostają wysoka cena początkowa oraz tzw. lęk zasięgowy. Jednak rozmowy z poznańskimi kierowcami, którzy już przesiedli się na "elektryki", malują zupełnie inny obraz.
Właściciele podkreślają, że po kilku tygodniach użytkowania obawy o zasięg całkowicie znikają. Codzienne dojazdy do pracy, odwożenie dzieci do szkoły czy zakupy rzadko przekraczają 50 kilometrów dziennie. Możliwość ładowania auta w nocy we własnym garażu lub korzystanie z rozwijającej się infrastruktury miejskiej sprawia, że samochód jest zawsze gotowy do drogi. Dodatkowym atutem, często wymienianym przez mieszkańców, jest możliwość darmowego parkowania w strefach płatnego parkowania oraz przywilej jazdy buspasami, co w zakorkowanym centrum Poznania stanowi nieocenioną wartość.
Transformacja napędowa to proces, którego nie da się już zatrzymać. Rosnąca sprzedaż, poszerzająca się oferta modelowa oraz systematyczna rozbudowa infrastruktury EV pokazują, że elektromobilność weszła w fazę dojrzałości. Poznań, z blisko 400 punktami ładowania i rosnącą świadomością ekologiczną mieszkańców, udowadnia, że jest miastem gotowym na przyjęcie samochodów przyszłości. Wybór odpowiedniego pojazdu, wsparty fachowym doradztwem lokalnych ekspertów, pozwala dziś cieszyć się nie tylko ekologiczną, ale przede wszystkim ekonomiczną i komfortową jazdą na co dzień.