Serdecznie zapraszamy na wyjątkowe pokazy w najbliższy weekend.
Inspiracją dla takich rozwiązań są decyzje z Gniezna, gdzie po serii potrąceń prezydent miasta zakazał poruszania się tymi pojazdami w okolicy dwóch jezior.
CZYTAJ WIĘCEJ: Gniezno broni się przed piratami na hulajnogach elektrycznych
Andrzej Janowski uważa, że podobne ograniczenia należałoby rozważyć również w Poznaniu, jeśli obserwacje potwierdzą, że problem rzeczywiście jest poważny.
W rozmowie na naszej antenie pojawił się także wątek możliwych skutków takich przepisów – między innymi tego, czy część użytkowników hulajnóg, zniechęcona ograniczeniami, nie przesiądzie się do samochodów.
Nie, nie mam takiej obawy, że się przesiądą do samochodów. Hulajnogi szaleją na chodnikach, czy po drogach dla rowerów. W ten sposób skutecznie zniechęcają do korzystania z tej infrastruktury i straszą ludzi
- mówił członek zarządu Polskiej Federacji Rowerowej.
Zdaniem eksperta zagrożenie potęguje fakt, że przybywa hulajnóg ze zdjętymi blokadami prędkości, które osiągają nawet 70 km/h.
Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje projekt ustawy wprowadzającej obowiązkową homologację dla takich urządzeń. Zmiany mogłyby obowiązywać od wiosny przyszłego roku.