To 40 milionów zł. Resztę kosztów inwestycji szacowanej na 56 mln pokryją po połowie powiat i miasto Piła.
Już od blisko 10 lat na tej przeprawie obowiązują ograniczenia w prędkości i tonażu samochodów, spowodowane złym stanem technicznym mostu. Tymczasowa zgoda na jego użytkowanie jest regularnie odnawiana przez wielkopolskiego inspektora nadzoru budowlanego. Obecna obowiązuje do końca stycznia przyszłego roku.
"Zachowujemy się rozsądnie i jako samorządy mamy prawo oczekiwać rozsądnego traktowania przez władzę państwową, zgodnie z ideą pomocniczości" – mówił na dzisiejszej konferencji prasowej starosta pilski Rafał Zdzierela.
Ta pomoc jest potrzebna, my sobie tego nie wymyśliliśmy. To nie jest żadna fanaberia, to jest konieczność dla tysięcy mieszkańców przemierzających ten szlak komunikacyjny codziennie. Dzisiaj w mniejszej ilości względu na tonażowe ograniczenia. Mądrze gospodarujemy pieniędzmi publicznymi i dzięki temu spłacamy ciążące jeszcze zobowiązania z przeszłości, ale jednocześnie udaje nam się na ten wkład własny dzięki współpracy z samorządem miejskim zebrać wystarczające środki
- zaznacza starosta.
Pomoc w uzyskaniu państwowego wsparcia do przebudowy Mostu Krzywoustego deklarowali obecni na konferencji parlamentarzyści: posłowie Piotr Głowski i Adam Luboński oraz senator Adam Szejnfeld.
Jeśli powiat pilski uzyska dotację, to jak dodaje wicestarosta Stefan Kowal, rozpocznie się procedura przetargowa na przebudowę mostu.
Powiat ma już projekt nowego mostu oraz wymagane na przeprowadzenie inwestycji dokumenty (ZRID).
Przebudowa planowana jest na lata 2027-2029.