Dominacja w Jeleniej Górze. Enea AZS z kolejnym zwycięstwem
Radni powiatu śremskiego uważają, że proponowana trasa wydłuży czas podróży. Ich zdaniem pociągi powinny kursować bezpośrednio do Poznania przez Iłówiec. Podczas ostatniej sesji rady powiatu wystosowali w tej sprawie apel do władz województwa.
Zdaniem wicemarszałka Wojciecha Jankowiaka zmiana koncepcji nie jest możliwa, a za przebiegiem trasy przez Czempiń przemawiają istotne argumenty.
Czempiń jest ośrodkiem, w którym mieszka kilkanaście tysięcy ludzi i jest to potencjalny pasażer do Śremu i dalej do Poznania, a także w drugą stronę – do Rawicza. Ominięcie tego węzła byłoby nonsensem
- podkreślił Wojciech Jankowiak.
Według wicemarszałka nie ma również mowy o skróceniu czasu podróży w przypadku połączenia bezpośredniego przez Iłówiec.
Nie wiem, skąd wzięło się przekonanie, że przejazd przez Iłówiec będzie o siedem minut szybszy. Rozkład jazdy jest układany kompleksowo i może się okazać, że podróż nie będzie krótsza, ale nawet o 17 minut dłuższa
- dodał.
Projekt reaktywacji linii kolejowej Śrem–Poznań jest w toku. Obecnie przygotowywana jest dokumentacja oraz koncepcja trasy. Plan zakłada elektryfikację linii oraz przebudowę około 21 kilometrów odcinka między Śremem a Czempiniem. Podróż ze Śremu do Poznania miałaby trwać około 55 minut.
Projekt przeszedł już istotne uzgodnienia i analizy, jednak prace budowlane jeszcze się nie rozpoczęły. Zakończenie inwestycji planowane jest na 2029 rok.