Resort chce wypowiedzieć umowę na A2. Powodem podwyżki opłat

Jak wskazał resort infrastruktury, obecnie trwa kontrola realizacji obowiązków koncesjonariusza, która jest elementem zleconej analizy.

Opłaty rosną, a państwo nie może ich zablokować

Według Ministerstwa Infrastruktury polityka cenowa spółki Autostrada Wielkopolska, polegająca na systematycznym podnoszeniu stawek za przejazd, jest nieakceptowalna. Jak podkreślono, podwyżki następują zbyt często, jednak obowiązująca umowa koncesyjna nie daje stronie publicznej możliwości ich zablokowania, o ile stawki nie przekraczają określonych w kontrakcie maksymalnych poziomów.

Ministerstwo przypomniało, że umowę koncesyjną zawarto w 1997 r. Zgodnie z przyjętym modelem koncesjonariusz sam finansuje budowę, utrzymanie i remonty autostrady, a koszty pokrywają użytkownicy drogi poprzez opłaty za przejazd.

W przeciwieństwie do innych odcinków autostrad koncesyjnych, takich jak A1 Gdańsk–Toruń czy A2 Świecko–Nowy Tomyśl, państwo nie ma wpływu na wysokość stawek stosowanych na odcinku Nowy Tomyśl–Konin.

Przejazd droższy nawet o 145 procent

Z danych przedstawionych przez resort wynika, że od września 2015 r. do września 2026 r. opłaty za przejazd odcinkiem Nowy Tomyśl–Konin wzrosły o około 141–145 proc., w zależności od kategorii pojazdu. W przypadku samochodów osobowych stawka za przejazd całym koncesyjnym odcinkiem wzrosła z 17 do 41 zł.

UOKiK nie znalazł podstaw do interwencji

Ministerstwo poinformowało również, że w marcu 2026 r. zwróciło się do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów o ocenę możliwości wykorzystania przepisów konsumenckich do powstrzymania cyklicznych podwyżek opłat.

UOKiK uznał jednak, że obecnie nie ma podstaw do postawienia koncesjonariuszowi zarzutu narzucania nieuczciwych cen. Obowiązujące stawki pozostają bowiem istotnie niższe od maksymalnych poziomów przewidzianych w umowie.

Umowa obowiązuje do 2037 roku

Resort zaznaczył, że obecnie nie prowadzi prac legislacyjnych, które miałyby ograniczyć możliwość podnoszenia opłat przez koncesjonariusza lub wprowadzić dopłaty do przejazdów dla wybranych grup użytkowników.

Umowa koncesyjna obowiązuje do marca 2037 r.