Władze miasta nie mogły rozpocząć remontu przed zakończeniem przebudowy ronda Rataje. Nie czekają jednak na koniec prac na liniach tramwajowych w centrum. "Decydują o tym dwa aspekty" – tłumaczy dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego, Jan Gosiewski.
Pierwszy dotyczący fatalnego stanu tej trasy. Myślę, że wszyscy pasażerowie zdają sobie sprawę z tego, w jak złym stanie jest to torowisko. Są tam wprowadzone ograniczenia prędkości, już w poprzednich latach były prowadzone doraźne, punktowe naprawy, żeby dotrwać do tej przebudowy, także jest ona jak najbardziej konieczna. I druga kwestia, to finansowanie unijne i horyzont perspektywy koniecznej do rozliczenia do końca roku 2023
- tłumaczy Jan Gosiewski.
Prace przewidują wymianę torowiska i sieci trakcyjnej, a także przebudowę przystanków między innymi Kórnicka i Osiedle Tysiąclecia. Remont ma skończyć się jesienią przyszłego roku.
Największe zmiany będą wprowadzone na liniach tramwajowych 5 i 18. Piątka będzie jeździć ulicami Zamenhofa i Hetmańską do Unii Lubelskiej. Osiemnastka z kolei pojedzie z Chartowa, przez rondo Rataje i Królowej Jadwigi, na Ogrody. Zawieszona będzie natomiast linia 17. Komunikację zastępczą w rejonie trasy kórnickiej zapewnią autobusy 154 i 190.