- Kolej i miasto są w stanie razem wybudować tutaj przejście, które by było tutaj po pierwsze bezkolizyjne, przyjazne dla pieszych i dla ruchu rowerowego i samochodowego. Najczęściej to są wiadukty. Ja już w tej sprawie rozmawiałem, przy okazji dworca głównego, kolej jest gotowa podjąć takie działania, ponieważ poznańska kolej obwodowa jest ważnym elementem rozwoju sieci kolejowej w okolicach Poznania – mówi Tadeusz Zysk,kandydat PiS na prezydenta Poznania.
Poparł go dziś poseł Bartłomiej Wróblewski, który mówił między innymi o tym, że mieszkańcy Umultowa i Radojewa są odcięci torami kolejowymi od miasta, dlatego w jego ocenie konieczne jest zbudowanie parkingu typu park and ride po drugiej stronie torów kolejowych, na wysokości osiedla Sobieskiego. Do tego - jego zdaniem - konieczna jest budowa bezkolizyjnego przejścia przez tory.
Tadeusz Zysk dodaje, że wiele dzielnic Poznania, zwłaszcza tych peryferyjnych, jest gorzej traktowanych. Jak zaznaczył, w wielu miejscach brakuje asfaltu na drogach, nie wszyscy mieszkańcy mają też kanalizację czy deszczówkę. - Tymczasem to tereny rozwojowe, na które władza Poznania muszą zwracać uwagę - mówi Zysk.