Wielkopolska w czołówce programu Kolej Plus

Projekty określają między innymi przebieg tras kolejowych oraz koszt ich budowy. Wielkopolska składa 5 opracowań, czyli każda ze zgłoszonych wcześniej inwestycji została przygotowana do dalszego etapu.

"Wszystkie projekty są odpowiedzią na oczekiwania mieszkańców" – mówi Robert Pilarczyk, dyrektor departamentu transportu w wielkopolskim urzędzie marszałkowskim.

Miejmy nadzieję, że jak najwięcej tych projektów zakwalifikuje się finalnie do realizacji. Czekamy na ten moment, kiedy pojawi się ta lista, bo projektów jest 5. Jest oczywiście oddolne oczekiwanie, żeby te linie powstały. Były to białe plamy komunikacyjne. Było to 5 miast powiatowych, które do tej pory nie były skomunikowane koleją ze stolicą województwa. My wychodzimy tutaj naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców, oczekiwaniom samorządowcom gmin, powiatów

- mówi Robert Pilarczyk.

To po kończącym się właśnie II etapie dojdzie do weryfikacji projektów i ostatecznej kwalifikacji ich do realizacji. Wielkopolska proponuje rewitalizację linii kolejowych na odcinkach Wągrowiec – Czarnków, Szamotuły – Międzychód, Śrem – Czempiń oraz Gostyń – Kąkolewo. Piątym projektem w naszym regionie jest plan budowy całkowicie nowej linii z Konina do Turku.

Realizacja programu Kolej Plus ma potrwać do 2028 roku. Program jest rządowy, prowadzony przy współpracy z samorządami. Jego wartość wynosi ok. 6,5 miliarda złotych, w tym ok. 5,5 miliarda stanowią środki Budżetu Państwa, a ok. miliard mają zapewnić samorządy, które były także odpowiedzialne za przygotowanie opracowań planistyczno-prognostycznych w ramach kończącego się etapu.

Najwięcej, bo piętnaście opracowań złożono w województwie śląskim, po pięć opracowań w województwach wielkopolskim, małopolskim i lubelskim. Po 4 projekty złożono w województwach mazowieckim i dolnośląskim, a po 2 w lubuskim i łódzkim. Województwa opolskie, podkarpackie, podlaskie, świętokrzyskie i warmińsko-mazurskie złożyły po jednym projekcie w ramach programu Kolej Plus.