Dwa projekty CPK otrzymały wsparcie w wysokości około 110 milionów złotych z instrumentu unijnego pod nazwą „Łącząc Europę” (CEF - Connecting Europe Facility). Dofinansowano projekt budowlany tunelu oraz prace studialne na linii Warszawa-CPK-Poznań.
"Uzyskaliśmy najwyższe dofinansowanie w tym rozdaniu środków" – mówi rzecznik prasowy Centralnego Portu Komunikacyjnego Konrad Majszyk.
To są oczywiście bardzo dobre wiadomości, ponieważ w ramach konkursu CEF Reflow, tego ostatniego rozdania „CEF-u”, spółka CPK uzyskała najwyższe dofinansowanie spośród europejskich wnioskodawców. To jest oczywiście znak, że projekty CPK są dobrze ocenione, że spółka CPK jest wiarygodna, a projekt CPK jest akceptowany przez Komisję Europejską
- mówi Konrad Majszyk.
Spółka stara się też o następne pieniądze z programów europejskich w obecnej perspektywie budżetowej. Łączna wartość składanych wniosków to ok. 3 miliardów złotych. Część z wnioskowanych środków ma być przeznaczona także na prace związane z odcinkiem Sieradz – Poznań.
Docelowo program kolejowy CPK zakłada budowę 10 „szprych”, czyli linii kolei dużych prędkości z różnych części Polski do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Program wymaga budowy 1800 kilometrów nowych linii kolejowych w Polsce. Poznań razem z Wrocławiem mają być skomunikowane z CPK tzw. Linią Y prowadzącą przez Sieradz i Łódź.